一、江濱北路（黃龍大橋至中蕓洲橋段）交通提升（慢行系統(tǒng)及機動車出路口改造）項目

（一）項目基本情況

江濱北路作為晉江北側(cè)主要交通性主干道，也作為泉州內(nèi)環(huán)路的重要組成部分，承擔大量交通轉(zhuǎn)換，交通問題愈發(fā)嚴重，需進行交通整治提升。通過對研究項目現(xiàn)狀調(diào)研，掌握其交通運行特性，分析交通問題；結(jié)合相關(guān)規(guī)劃，解析其功能定位，針對現(xiàn)狀問題及規(guī)劃定位對慢行系統(tǒng)、交通組織與管理等方面提出改善。該項目建設對緩解交通壓力，消除交通安全隱患及加強公園進出可達性具有重大意義。

項目建設規(guī)模和主要內(nèi)容：

1．在黃龍大橋至萬科城二期段道路兩側(cè)人行道鋪裝2.5米寬非機動車道，長度約3千米；江濱北路至順濟橋段西側(cè)和坪山路至中蕓洲段南側(cè)新增隔離欄桿，總長約5.4千米；

2．沿線需進行改善的11處公園主要機動車進出口；

3．西賢路節(jié)點整治。

（二）工作進展情況：

1．該項目已完成項目建議書批復、方案評審、初設代可研及概算批復、完成環(huán)評豁免、完成施工圖審查、完成項目招標條件備案。

2．目前項目正待施工圖預算審批后即可掛網(wǎng)公開招標。

二、江濱北路（黃龍大橋至中蕓洲橋段）交通提升(公交站點、人行天橋建設及擁堵點整治)項目

（一）項目基本情況

江濱北路作為晉江北側(cè)主要交通性主干道，也作為泉州內(nèi)環(huán)路的重要組成部分，承擔大量交通轉(zhuǎn)換，交通問題愈發(fā)嚴重，需進行交通整治提升。通過對研究項目現(xiàn)狀調(diào)研，掌握其交通運行特性，分析交通問題；結(jié)合相關(guān)規(guī)劃，解析其功能定位，針對現(xiàn)狀問題及規(guī)劃定位對交通組織與管理等方面提出改善。該項目建設對緩解交通壓力,保障行人、機動車出行方便安全具有重大意義。

項目建設規(guī)模和主要內(nèi)容：

1．新增黃龍大橋、萬達廣場2處（雙向）公交站點；

2．新建凱德廣場人行天橋；

3．新建中駿天峰人行天橋；

4．新建坪山路與江濱北路交叉口西側(cè)人行天橋；

5．田安路節(jié)點整治；             

6．坪山路節(jié)點整治。

（二）工作進展情況：

該項目2018年11月獲得市發(fā)改委項目建議書批復，相關(guān)工程方案設計已通過市規(guī)劃局審批。目前項目正按要求編制可行性研究報告并送審。

中駿天峰人行天橋鳥瞰圖 

中駿天峰人行天橋主視圖

凱德廣場人行天橋鳥瞰圖

凱德廣場人行天橋主視圖

三、城東中學過街天橋項目

（一）項目基本情況：

城東中學過街天橋項目地點位于泉州城東中學大門西側(cè)，采用11.5+44+10.5m連續(xù)結(jié)構(gòu)體系跨越城東街，橋面凈寬4米，梯道凈寬2.6米,混合梯道凈寬2.6米，占地面積約962平方米。城東中學過街天橋的建設將有效解決城東中學學生及周邊居民的行人過街需求，確保行人過街安全方便，實現(xiàn)人車分流，提高城東街車輛的運行速度，改善道路交通擁堵及混亂的狀況。

（二）工作進展情況：

該項目已完成地勘、物探、方案評審、環(huán)評豁免、選址意見書批復、用地紅線圖、用地規(guī)劃許可證、初步設計（代工可）及概算批復。目前項目施工圖設計已完成，正進行審查。

城東中學過街天橋主視圖

城東中學過街天橋鳥瞰圖

四、安吉路整治工程項目

（一）項目基本情況：

項目地點位于城東片區(qū)安吉路(金莊街-山海路)，全長約3.75公里。改造內(nèi)容有：1．總體交通組織設計改善；2．沿線行人過街系統(tǒng)、非機動車系統(tǒng)優(yōu)化；3．公交專用道設置；4．安吉路-毓才街等11個節(jié)點交通改善；5．道路及附屬工程改造。

（二）項目進展情況

該項目已完成方案評審、環(huán)評豁免、地質(zhì)勘察、初步設計（代工可）及概算批復；目前項目施工圖設計已完成，正進行審查。              

項目區(qū)位圖

五、東海泰禾過街天橋項目

（一）項目基本情況：

泉州東海泰禾過街天橋位于泉州市東海組團豐海路(經(jīng)三路-晉江大橋)，東海泰禾廣場南側(cè)。天橋主梁采用提籃式鋼箱拱結(jié)構(gòu)，主橋單跨31.2米，兩側(cè)出入口梯道采用“1:2.333的螺旋樓梯道+1:8的純梯道”布置。該天橋的建設，是東海片區(qū)市政化設施完善的需要，其結(jié)構(gòu)體系采用了提籃式鋼箱拱結(jié)構(gòu)，并采取裝飾和夜景處理，與周遍環(huán)境、文化氣息相映相襯，提升了城市環(huán)境質(zhì)量，改善通道周邊居住環(huán)境和交通環(huán)境。

（二）項目進展情況

該項目已完成地勘、物探、方案評審、環(huán)評豁免、選址意見批復，目前項目用地紅線圖已報送市規(guī)劃局審批，同時項目初步設計（代工可）及概算已編制完成并報送市發(fā)改委審批。

東海泰禾人行天橋主視圖

六、森林公園人行天橋項目

（一）項目基本情況：

森林公園人行天橋位于泉州市東海組團通港東街森林公園大門旁。通港東街是連接晉江大橋與后渚大橋的主要道路之一，日常交通量較大，現(xiàn)狀森林公園大門口設有人行斑馬線和機動車調(diào)頭區(qū)，行人平面過街與機動車掉頭形成沖突，碧桂園在建工程即將建成，未來周邊機動車流量及人流量將迅猛增長，天橋建成后將消除行人亂穿中央分隔帶、無序過街等交通安全隱患。

天橋主梁采用雙肋提籃式拱梁，單跨82.6米，梯坡道采用直線形式；東側(cè)采用全坡道設計，坡率為1：8；西側(cè)采用梯道設計，坡率為1:2；主橋兩側(cè)通道總寬3.4m（不含花槽），凈寬3米；梯坡道采取利用現(xiàn)狀擋墻直接設置，下部結(jié)構(gòu)采用擴大基礎(chǔ)。

（二）項目進展情況

該項目已完成立項、方案評審、選址意見書批復、環(huán)評豁免等，目前項目正進行方案優(yōu)化及辦理建設用地相關(guān)事宜。

森林公園人行天橋鳥瞰圖

七、千億商城人行天橋項目

（一）項目基本情況：

千億商城人行天橋位于津淮街東段，津淮街是連接坪山路與云鹿路的主要道路之一，日常交通量較大，現(xiàn)狀泉州市豐澤區(qū)檢察院大門口設有機動車調(diào)頭區(qū)，行人大都由此過街，行人平面過街與機動車掉頭形成沖突；天橋建成后將消除行人亂穿中央欄桿，無序過街等存在的交通安全隱患。

天橋主橋單跨36米，出入口形式采用“螺旋體+垂直電梯”形式，螺旋體坡率為1：2.33；主橋總寬5.408m（含花槽），凈寬4米；主梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梯坡道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

（二）項目進展情況

該項目已完成項目立項、方案評審、選址意見書批復、完成環(huán)評豁免等。目前項目申請建設用地紅線，以及同步進行地勘、初步設計及概算編制。

千億商城人行天橋主視圖

八、刺桐路－田淮渠節(jié)點過街天橋項目

（一）項目基本情況：

泉州刺桐路－田淮渠節(jié)點過街天橋地點位于泉州市中心東片區(qū)刺桐北路（豐澤街－津淮街），友德大酒店西北側(cè)。刺桐北路是中心東片區(qū)主要道路之一，日常交通量大，刺桐北路（豐澤街－津淮街）約900米，整段道路無過街，行人、非機動車過街需從交叉口繞行且繞行距離較遠，附近居民存在隨意橫穿馬路的現(xiàn)象，交通狀況較為復雜，存在較大的安全隱患。該人行天橋的建成將為行人跨越馬路提供安全通道，極大提升提高交通安全。

本項目總建筑面積約為640.3455平方米。天橋主橋跨徑為三孔一聯(lián)的鋼箱梁結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)較為輕盈，孔跨布置為3-（25.5+18.5+25.1）m，按刺桐路現(xiàn)狀道路路幅寬度進行布置，橋位布置于友德大酒店與田庵花苑之間，并在橋跨中間孔跨越渠道頂位置設置觀景平臺。主橋一般段總寬度5.748m，凈寬4.0m。觀景平臺段總寬度9.748m，凈寬8.0m。

天橋兩側(cè)出入口采用“螺旋梯道+電梯”的布置型式，電梯采用玻璃幕墻外包形成“塔樓”。在主橋兩側(cè)設置花槽以及在主橋頂設置了閩南風格的屋檐，以滿足行人避雨遮蔭的要求及增強景觀效果。

（二）項目進展情況

該項目已完成地形修測、物探、方案評審，目前項目選址意見書申請已遞交市規(guī)劃局，正等待審核公示。

刺桐路－田淮渠天橋鳥瞰圖

刺桐路－田淮渠天橋透視圖

泉州市城市地下管網(wǎng)投資建設有限公司

                              2018年12月11日